Severnoje Poberežje: Являются ли предприниматели по сути своей обманщиками?

08.05.2014Meediakajastus

В среду в Рийгикогу во время первого чтения поправки к Закону о подоходном налоге, касающейся компенсации за использование личных автомобилей для рабочих поездок, между министром финансов Юргеном Лиги и главным образом депутатами IRL разгорелся спор о степени доверия предпринимателям.

Свен Сестер: Одного я в вашем случае совсем не понимаю – это постоянных разговоров о том, что предприниматели по сути своей слегка обманщики. Думаю, это не так. Чувствуете ли вы, что из-за этого проекта возрастет административная нагрузка на предпринимателей, или считаете, что этого не будет?

Юрген Лиги пояснил, что в Закон о подоходном налоге внесут две поправки. Во-первых, отменят возможность платить работнику, чиновнику или члену руководящего или контрольного органа юридического лица компенсацию за использование личного легкового автомобиля для рабочих поездок, не ведя учета поездок. “Причиной изменения является очень распространенная практика использования выплаты компенсации без расчета не для компенсации рабочих поездок, а для оптимизации налогов на рабсилу, то есть в качестве не облагаемой налогом зарплаты. Однако основное правило налогообложения и отчетности таково, что уменьшающие налог расходы надо документировать”, – отметил он.

Во-вторых, увеличат предельную ставку компенсации и налогового освобождения, то есть сумму, в которой часть, превышающую компенсацию, облагают налогом как спецльготу. Предельная ставка не менялась с 2009 года и проектом ее хотят повысить с 256 евро до 335 евро в месяц. “Откуда взялась эта цифра? На самом деле, это предложение предпринимательских организаций, которое было учтено, и по сути речь действительно идет об обоснованном увеличении предела”, – отметил Лиги, добавив, что если данная поправка вступит в силу с 1 июля, то это увеличит нынче госдоходы на 1,35 миллиона евро.

Пеэтер ЛАУРСОН: Вы утверждаете, что не доверяете журналам поездок, которые ведут предприниматели. Думаете, что если предприниматель и ведет журнал поездок, то использует автомобиль все же для частных поездок. Если это не так, то почему же тогда предпринимателя, который совершает рабочие поездки более чем на 335 евро, наказывают налогом на спецльготу?

Юрген ЛИГИ: В налогообложении действует правило: если доверяешь, то все равно проверяешь. Является ли налог наказанием? Нет, это не наказание, а источник сбора бюджетных доходов, и если вы хотите уменьшить бюджетные доходы, то должны уменьшить и расходы.

Я не слышал ни одного хорошего предложения о том, где вы хотели бы сэкономить, однако я знаю от вашей партии о многих желаниях тратить. Такие границы вводят для того, чтобы бюджетные потери были меньше, и в то же время предпринимателю оставляют свободу выбора. На предприятии всегда несколько вариантов, как и куда ездят, в чьей собственности находится автомобиль, какой автомобиль выбирают.

Этот выбор, конечно, рациональный, и государство тоже должно быть рациональным при введении своих правил, оно должно учитывать существующие положение и искушения. Если вы хотите утверждать, что журналы поездок – это достоверное доказательство в каждом конкретном случае и предприниматели всегда очень точно ведут их, все записывают, то это столь же хорошие речи, как то, что в Центристской партии решения принимают и другие люди, кроме Эдгара Сависаара.

Есть причина вести журналы поездок в случае, если хотят платить меньше налогов. Самый простой вариант -это когда налог просто платят и себя не обременяют, однако если хотят уменьшить налоговое бремя, то журнал является одним из доказательств, которые можно предъявить налоговому департаменту.

Юрген ЛИГИ: Эта неискренняя тирада ни к чему, вы очень хорошо знаете существующие в предпринимательстве искушения и практику. Налог пытаются оптимизировать, однако по налогам пытаются и обманывать, и государство должно устанавливать такие правила, чтобы налогообложение было справедливым и статистический результат в случае налоговых поступлений был гарантирован.

Ясно, что нигде в государстве нет такого, чтобы невыплаченная сумма налога равнялась нулю. Наше дело – заботиться о том, чтобы налогов собиралось как можно больше. И не делайте вид, будто предприниматель не пытается платить налогов поменьше.

К счастью, есть и такие, кто говорит, что им эта ерунда ни к чему и они налоги заплатят. Так или иначе я сталкивался с предпринимательской бухгалтерией, у меня супруга – тоже финансовый руководитель, о многих вещах она говорит так, что не станет с этой ерундой возиться, а заплатит налоги. Такое мышление тоже возможно. Однако не все так думают, и управляющий налогами знает эту ситуацию, а вы знаете ее как практик, так что не блефуйте.

Эрки НООЛ: Я, конечно, не согласен с вами, что люди нечестные. Эту демагогию вы разводили здесь и в связи с отменой спецльгот для спортклубов. Вы выступали в разных фракциях и как-то упомянули, что когда руководитель предприятия едет с работы домой на “мерседесе”, то это – не рабочая поездка. Когда министр заканчивает рабочий день и едет со своим водителем домой, то эта поездка -рабочая или частная?

Юрген ЛИГИ: Для начала, господин Ноол, захочу ли я вам вообще что-нибудь ответить, ведь вы не воспринимаете информацию нормально. Вы воспринимаете ее с искажением. Я не говорил, что люди – нечестные, я говорю, что среди предпринимателей есть такие, кто очень честен и платит свои налоги, поскольку так проще и, по их словам, справедливее. Но есть и такие, кто уклоняется. В среднем человек старается сэкономить. В случае если ему надо заплатить кому-то деньги, то он может сделать это честно или нечестно. Это я утверждал.

Что касается министра, то, так сказать, в должностные директивы министра входит и автомобиль, имеющий также особый статус, и за него Министерство финансов платит, например, налог на спецль-готу, так же, как – использую теперь неправильное слово -социальный и подоходный налог. Сам я плачу дома за парковку, не предъявляю этот счет налогоплательщику, и вы тоже будьте такими же молодцами.